噪声问（wèn）题：

城（chéng）市轨道交通（tōng）按产生噪声的声（shēng）源可分为轮轨噪声、车辆非动力噪声（shēng）、牵引动力系统噪声、高（gāo）架（jià）轨（guǐ）道噪声、地（dì）下铁道的地（dì）面承载噪声及客运站人群噪声等。解（jiě）决城市轨道交（jiāo）通噪声（shēng）问题是（shì）一（yī）个（gè）综合的系统工程。

地（dì）铁通风空调系统声（shēng）源设备主要由隧道送/排风机(TVF)、排热风（fēng）机（TEF）、隧道（dào）射流风机、回/排（pái）风（fēng）机、新（xīn）风机、组合空调机（jī）、送/排风风机（jī）、室外冷（lěng）却塔、列车（chē）噪声等。

治理（lǐ）方案：

利用声屏障（zhàng）来降低噪声对（duì）噪声（shēng）敏（mǐn）感点局部环（huán）境污染。

根据声源的频（pín）谱特性在其（qí）前后配（pèi）置合理的管道式消声器、金属外壳式消声器、结构式（shì）消声器（qì）作为消声（shēng）降噪的措施。其中冷却塔（tǎ）因（yīn）安装的（de）环境多样（yàng）化可以根（gēn）据安装环境不同采取不同的综合治理（lǐ）的措施。通过合理的噪声治理（lǐ）手（shǒu）段，可以（yǐ）达到（dào）以投入最低的成（chéng）本获得（dé）最大的降噪效果（guǒ）。